A General Motors és az ABB bemutatta akkumulátor újrahasznosító rendszerét

Az év elején írta alá a General Motors és az ABB Group a végleges megállapodást egy olyan K+F projekt megvalósítására, melynek célja a Chevrolet Volt akkumulátorainak az újrahasznosítása.

Az elektromos járművek várható terjedése felveti a kérdést: Mi lesz az akkumulátorokkal miután a gépjárművekben életciklusuk végére érnek? A GM a legutóbbi kutatásokra alapozva azt jósolja, hogy egy 33 Voltos akkumulátorok használtan is annyi energia tárolására alkalmasak, ami több mint 50 háztartás számára körülbelül 4 órányi áramszünet áthidalását teszi lehetővé.

A két vállalat együtt működve megalkotott egy olyan prototípust, ami a hagyományos akkumulátorra épül, de képes a megújuló energiaforrásokból – elsősorban a szél- és napenergiából - származó energiát is a rendszerbe vezetni. A rendszer képes az alacsonyabb energia szükségletű időszakok során az energia tárolására, így a csúcsidőszakban jelentkező megnövekedett igényt is képes kielégíteni, ezzel megtakarításokat eredményez a felhasználóknak. Áramkimaradások idején másodlagos áramellátó forrásnak szintén alkalmasak ezek a rendszerek.

„A GM akkumulátorai nem az utakon fejezik be a működésüket, az élettartamukat kitoltuk és megkerestük azt a megoldást, ami lehetővé teszi, hogy tovább működjenek és ezzel további hasznot termelve a társadalom számára valamint csökkentik a környezetterhelést is.” – mondta Micky Bly, a General Motors vezérigazgatója. „Ahogy növekszik az akkumulátorokkal kapcsolatos tapasztalatunk, annál fontosabb, hogy már a fejlesztések során szem előtt tartsuk a termékek másodlagos felhasználásának lehetőségét.”

„Partneri együttműködésünk az ABB Group-pal bizonyítja, hogy valóban cselekszünk is, nem csak beszélünk róla” – tette hozzá Bly.

Az ABB az eddigi laboratóriumi tesztek alapján bizonyítottnak véli, hogy a rendszer életképes és megoldást jelenthet az akkumulátorokkal szembeni egyik legnagyobb problémára. „Jelenleg a következő nagy lépést tervezzük – amikor is egy nagyobb méretű prototípust tesztelhetünk valós körülmények között, egy létező hálózatra kapcsolva – mesélt a várható eseményekről az ABB projekt igazgatója, Pablo Rosenfeld.

- 2011. augusztus -